1년되었습니다.(정확히는 8월12일입니다.)
fsd없는 구형롱레인지 입니다.

4만키로 주행하면서 사고는 없었습니다.
하루 출퇴근거리는 왕복70키로이고,  전용도로 입니다.
무료슈차 이용당시 50회정도 만충했고,
이후로는 집밥 이용합니다.

저개인의 장점을 먼저 몇가지 적어 보겠습니다.
1.오토파일럿. 
오토파일럿의 활용기준은 사람마다 다르지만,
가장 높은 완성도를 보여주는 도로환경은
고속도로와, 자동차 전용도로입니다.
알다싶이 오토스티어의 개입을 받지 않기 때문인데요,
일반 혼합 도로를 다니시다 보면, 네비설정을 한다해도  속도제한의 간섭이 생깁니다. 20,40,60,70등 크루즈 설정보다 한시적으로 속도가 감속되는 현상입니다.
이부분에 있어 전용도로를 타고 출퇴근함을 너무나도
기쁘게 생각하고 있습니다.

2. 높은가속력
빠릅니다.과급차를 많이 타보신분들은
퍼포먼스도 빠르지 않다는분들도 계시지만,
저는 정말 빠릅니다. 롱레인지 빠릅니다.
초반 가속타격감은 진짜 지금도 감탄합니다.
가속이 목마를때, 주변에 차가없을때
5초만 풀악셀하면 가속에대한 갈증은 곧 사라집니다.

3. 오디오 음질
제가 가장 만족하는 3가지중 마지막 오디오입니다.
저는 spl(베이스위주)성향이고 앞전차들도 그냥저냥
200-300선으로 저렴히 오디오도 잘튜닝하고 다니며
음악을 듣는걸 좋아했고 지금도 좋아하는데요,
고급귀도 아니고 베이스성향이 강할뿐이었습니다. 그렇다고 음질이 나쁘지도않고 어중간한 순정보다는 좋게들었는데,
그에비해 테슬라오디오는 베이스가좀 약하긴 하지만,
전체적인 벨런스, 입체감, 선명도, 해상도,  몰입감..
어중간한 막귀도 다름을 느낄수 있을 정도로
해상력 밸런스가 정말 뛰어납니다.
테슬라 프리미엄 카오디오는 세계최초로
32비트 무손실 음원을 재생하는데, 높은 데시벨에서도  일반usb mp3파일도 크랙없는 파일은 찢어짐없이 재생을 가능하게 합니다. 이것도 기술이라면 기술이네요..
앞으로 출시될 플레이드 모델들은 더좋다고 하니 기대됩니다.

다른 좋은부분도 많치만, 저는3가지를 누군가가 물어보면
가장 만족하는 부분이라 이야기합니다.

단점
1.슈차가 조금더 분포되길 기대합니다. 아직  지방은 조금더 생겨야 한다고 생각합니다.
2.서비스센터가 많이 부족한것같습니다.
이또한 더 수용되길 기대합니다.
3.부품,공임이 어마무시하다고 합니다.안전운전,

단차나 이런건 그냥저냥 괜찮은 편이고,
특별한결함 없이 아직 서비스센터 수리 이력은 보조석 뒷창문 케이블빠짐 한번있었습니다.
2시간30분걸려 강서서비스갔는데 5분만에고쳐서 허무했습니다.
레저를 좋아하고 여행 좋아하고 놀러다니는거 좋아합니다.
인생 마지막차는 사이버트럭을 위해 열심히 일하고 있습니다.

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이제 구매전  참고사항을 저의기준으로
몇자또 적어보겠습니다.

1. 집밥 회사밥, 하나라도 있어야 합니다.

단순히 충전시설이 있는것만으로는 안됩니다.
항상 언제든 내가 편히 충전할수 있어야 합니다.
불과 몇개월 전만해도, 충전자리 많다는 글을 많이 봤는데 이제는 테슬라도 많고 다른 전기차도 지금보다 더 몇배 앞으로 점점더 계속 늘어날 것입니다. 회사든 집이든 내가 아무때나 충전이 자유롭지 않다면 저는 한번더 생각해보라고 하고싶습니다. 가볍게 생각할 일이 아니길 다시한번 권고드립니다.

2. 짧은 주행거리
이부분은 생각의 차이가 있기때문에,   여유 되시는분은 패스해도 될 부분일것 같습니다.
해서, 자동차는 하나의 재산이기전에 또 한편으로는
남자의 장난감 아니겠습니까,
모델3  롱레인지기준 현가격은 보조금을 뺀 실소요비용은
5000만원선 내외일겁니다. 지역별 보조금 차이가 있지만,
상관없이 연간 주행거리가 많을수록
기존 내연차 대비 절약되고 유지비가 적을것입니다.
그로인해 기존 내연차 타실때보다 유지비가 적게드니,
출고받으신 많은 회원님들 대부분께서 키로수가 평소보다 많이 누적 되는것입니다. 더나가게 되거든요.. 슈차도 가보게되고.. 안갈곳도  근처 슈차보고 가게되기도 하고요..
이번휴가는 속초 강릉 많이들가시죠?
헌데 비싼 5천돈주고, 월천키로..  혹은 연간 만키로..
이정도 타시기에는 앞서 말햇다싶이  여유되시는분 혹은 정말 테슬라 좋아하시는 분들은 상관없이 그대로 즐기시면 되지만,  그렇지않고 조금더 절약하고 실용성 있게 타시기 위해서라면 앞서말한 충전시설과, 월간 연간 주행거리가 많으신분들이 좋으실것 같습니다. 짧은 주행거리에  기존차대비 절약이 목적이라면 현대기아 하이브리드가 휠씬 절약되시는 길입니다.

3. 후방카매라, 회전반경,
후방카메라가 중앙에 달려있지 않아 카매라  화면 보고 후진시 주차칸 중앙이 아닙니다.

회전반경이 넓습니다. 휠베이스가 긴편이어서 승차감은 동급대비 좋다고 스팩화 되어있지만, 그만큼 회전반경이 크기에  좁은 유턴구간은 후진한번 해야할일도 생깁니다.

4. 테슬라의경우, 보통1달이네 문제가 없으면
거의 문제가 없는거 같습니다.  (100프로는 아닙니다.)
출고시점부터 꾸준한 주행, 다채로운 기능의 가동 여부등 수시로 체크하시고, 문제가 있다면 초기에 빠르게 서비스 받으시길 바랍니다.

1번 2번이 핵심이고 다른건 특별히 없는것 같습니다.

오늘부터 휴가라 시간내서 한번 추스려 봤습니다.

즐거운 주말되시고 부디 계약자분들 계약하시는분들 
모두 양질의 좋은차 받으시길 바랍니다.



 

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