Tesla Model 3는 6월 유럽 자동차 판매 수치에서 2위를 차지했으며 Volkswagen Golf 해치백에 이어 1위를 차지했습니다. Model 3의 연단 은메달은 전기 이동성이 여기에 있음을 증명하며 유럽은 특정 지역에서 전기 자동차가 전체 자동차 부문의 판매 수치를 지배하게 된 세계 최초의 대륙일 수 있습니다.

리서치 회사 자토 다이내믹스(Jato Dynamics)의 새로운 데이터에 따르면 Tesla의 순수 전기 세단은 폭스바겐 골프(Volkswagen Golf)에 가까스로 부족했습니다. Model 3는 유럽에서 6월에 25,697대를 판매했으며 이는 연간 평균 약 11,000대에서 증가한 수치입니다. 유럽의 Model 3s는 중국 에 있는 Tesla의 Giga Shanghai 생산 시설에서 수출 되며 북부 캘리포니아의 Fremont 생산 공장에서 출하된 일부 장치를 보완합니다.

Jato의 데이터에 따르면 Model 3는 2021년 지금까지 66,350번 판매되어 올해 지금까지 25번째로 많이 팔린 자동차가 되었습니다. 이 회사는 상하이에서 다른 국가로 차량을 수출하지 않을 것이라고 오랫동안 밝힌 후 1월에 중국에서 생산된 모델 3를 유럽으로 보내기 시작했습니다. 그러나 유럽에서 Tesla의 EV에 대한 수요는 계속 급증하고 있습니다.

블룸버그에 따르면 배터리 및 플러그인 하이브리드 모델은 6월에 시장 점유율이 19%로 두 배 이상 증가했습니다. 이것은 유럽의 내연 기관 운전자들이 보다 지속 가능한 파워트레인으로 전환하도록 설득하는 맛있는 인센티브에 의해 가능합니다. 유럽은 최근 유럽연합(EU)의 투표에 따라 2035년에 새로운 화석연료 차량을 금지하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이것은 2035년부터 휘발유 및 디젤 동력 자동차의 생산을 중단하고 그 해에 합법적인 생산에 사용할 수 있는 전기 파워트레인만 남게 됩니다.

Model 3는 유럽에 기반을 둔 경쟁업체의 다른 전기 모델을 지속적으로 압도했습니다. 전기화로의 완전한 전환을 가장 열성적으로 지지하는 폭스바겐은 여러 비교 가능한 시장에서 테슬라의 지배력을 무너뜨리지 못했습니다. VW의 전기 모델은 작년 초에 출시된 이후 여러 시장에서 판매 수치를 지배 하고 있는 Model Y 크로스오버 와 유사하게 설계되었습니다 .

Tesla는 지난 몇 달 동안 유럽 시장에서도 많은 성공을 거두었습니다. 예를 들어, 3월 에 Model 3는 24,184대가 판매되어 전체 EV 판매의 10% 이상을 차지했습니다. 다음으로 가장 가까운 경쟁자는 현대 코나 EV로 3월 유럽에서 5,643대만 판매되었습니다.