최근 TSLA 메모에서 Morgan Stanley (MS)는 EV 채택이 가속화됨에 따라 기존 자동차 제조업체에 비해 Tesla의 불균형적인 이점을 인식했습니다.

메모에서 Morgan Stanley는 Biden 대통령이 제안한 1,740 억 달러의 전기차 인프라 법안 이 전기차 시장에서 Tesla의 '불균형적인 우위'를 악화 시킬지 여부에 대해 질문 했습니다. Morgan Stanley는 Biden의 법안이 가까운 시일 내에 순수 배터리 전기 자동차 (BEV)를 생산하는 Tesla와 스타트 업에 불균형 적으로 이익이 될 것이라고 믿습니다.

MS는 향후 3 ~ 5 년 동안 회사가 계획 한 "더 많은 양의"EV 제품 생산을 포함하여 Tesla의 몇 가지 이점을 나열합니다. 또한 Tesla는 이미 OEM에 비해 주목할만한 이점 인 EV 생산을위한 수직 통합 배터리 공급망을 개발했다고 지적했습니다. Elon Musk는 과거 에 배터리 제약 문제에 대해 이야기했습니다 .

4680 배터리 셀 생산을 시작함으로써 Tesla는 수년간 겪어 온 배터리 제약 문제를 해결하는 것을 목표로합니다. 다른 EV 신생 기업과 레거시 자동차 제조업체는 배터리 제약 문제를 해결하는 것에 대해 거의 언급하지 않았습니다. 아마도 아직 Tesla와 동일한 수준으로 EV 생산을 늘리지 않았기 때문일 것입니다. 그러나 EV 채택이 가속화됨에 따라 배터리 제약이 더 중요한 문제가 될 수 있습니다.

Morgan Stanley는 전 세계의 EV 인프라 구축이 국가 및 지역 법률의 복잡성으로 인해 복잡한 변동 기간에 해당 할 가능성이 있다고 지적했습니다. 이러한 법률은 향후 몇 년 동안 다양한 OEM에게 장단점을 제시 할 것입니다.

“아마도 장기적인 솔루션의 일부가 아닐 수있는 기술을 장려 할 수있는 정책이있을 것입니다. 그 과정에서 다양한 점검이 필요합니다. 이 모든 것을 종합하면 자동차 투자자는 포트폴리오에서 Tesla 주식을 소유하는 것보다 포트폴리오에서 Tesla 주식을 소유하지 않는 위험이 더 크다고 생각합니다.”라고 Morgan Stanley는 말했습니다.