Tesla는 배터리 셀의 두 가지 중요한 원료인 손상되지 않고 사용되지 않은 니켈과 코발트를 회수하는 것을 목표로 하는 특허를 출원했습니다. 이 특허는 재활용 목적으로 지구 금속을 회수하기 위해 전기화학적 용해를 사용하는 방법을 설명하며, 글로벌 공급망 부족으로 인해 일부 배터리 재료를 얻기가 어려워짐에 따라 보다 효율적인 공급망으로 이동합니다.

이 특허의 제목은 "전기화학적 용해를 통한 금속 황산염 제조 시스템"이며 세 명의 Tesla 엔지니어가 제출했습니다. 자동차 제조업체는 Tesla가 8분기 연속 흑자를 기록한 2021년 2분기 실적 발표 직후인 2021년 7월 29일에 이를 제출했습니다 .

특허

배터리 제조는 첫 날부터 전기 자동차 회사의 중심 초점이었습니다. 배터리는 전기 자동차의 생명선이며, 더 많은 회사가 EV 부문에 진출함에 따라 수요 증가로 인해 배터리 및 배터리 재료의 가용성이 떨어지고 있습니다. 수명이 다한 EV 배터리를 활용하는 한 가지 방법은 작동하지 않는 셀에서 손상되지 않고 사용되지 않는 원자재를 회수하는 것입니다. 배터리 셀 재활용은 배터리 재료 공급 부족을 완화하고 회사 제품에 사용 가능한 셀 수를 늘리는 가장 효율적이고 효율적인 방법이 될 수 있습니다. 니켈과 코발트는 이 특허에 이상적인 두 가지 재료입니다. 가용성이 낮은 니켈과 환경 영향 과 일반적으로 부도덕한 채굴 관행으로 인한 코발트 입니다.

“니켈 및 코발트 황산염은 리튬 이온 배터리 양극 재료 전구체, 니켈 금속 수소화물 배터리 양극 및 니켈 카드뮴 배터리 양극의 원료로 자주 사용됩니다. 제한된 가용성으로 인해 시장에서 금속 황산염 제품을 구입하는 것이 때로는 어렵거나 비용이 많이 듭니다.”라고 특허가 명시되어 있습니다. “결과적으로 여러 회사에서 니켈 분말, 니켈 연탄, 코발트 분말 및 코발트 연탄과 같이 쉽게 구할 수 있는 금속 제품에서 황산에 용해시켜 금속 황산염 용액을 합성합니다. 그러나 전기 및 하이브리드 전기 자동차 시장의 성장은 앞으로도 계속될 것으로 예상되며 황산염 외에도 금속 분말 및 연탄이 부족하게 될 것입니다.”

Tesla는 배터리 셀을 담을 용액을 담기 위해 전해질 수조 용기를 사용하는 것을 목표로 합니다. 이 수조는 양극과 음극이 있는 전기화학적 용해 장치에서 "상대적으로 묽은 황산"을 활용하여 음극에서 금속 황산염 용액을 합성합니다. , 분말 또는 연탄 재료. 금속은 수조를 통해 전지에서 추출될 수 있으며 저전압 전류가 인가되어 배터리에서 손상되지 않은 물질을 제거할 수 있습니다.