자동차 주행중 기어변경

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자동차 주행중 기어변경

cojs 댓글 26 조회 2030 추천 0 비추천 0

고속도로에서 D 에 놓고 주행하다 + - 로 옮겨서 최 상단으로 변경하고 주행하는게 의미가 있나요?

 

어짜피 요즘차들은 컴퓨터가 알아서 해주는데 굳이 수동모드로 들어가서 젤 높은단으로 변경하고 다니면

 

연비가 좋아진다고 굳게 믿는 분이 있어서요.

 

제 생각엔 뭐 큰일은 안생기지만 괜히 고속에서 자주 바꾸면 무리만 가고 어짜피 고속주행할때는 컴퓨터가 알아서 그에 맞는 고단으로변경해놓고 주행할꺼 같아서 의미 없거나 오히려 안좋을거 같은데요.

 

정확히 아시는분 없나요

 

이 게시글에 달린 댓글 총 26
866mhz 2021.12.17 22:21  
저속에서 고단이 올라가나요? 올라간다면 연비는 더 안좋을거 같은데
고양이왕 2021.12.17 22:21  
연비보다는 수동의 감각을 즐기시는 분들은 일부러라도 하시기는 하던데 별 느낌은 안오더군요...
구라텍의빅장 2021.12.17 22:21  
거의 안쓰죠..
해골대마왕 2021.12.17 22:21  
좋은 정보 감사합니다~~
스핀타이어 2021.12.17 22:21  
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각나그네 2021.12.17 22:21  
최 상단은 항속기어기때문에 연비좋게 하려고 인위적으로 + 움직여서 최상단 기어로 바꾸는거 같네요
말타고달려 2021.12.17 22:21  
의미없을듯 하네요.. ecm을 그누가 따라 잡을수가 있을까요?
사랑주는 2021.12.17 22:21  
차이는 없다고 봐야죠.
나둥나둥 2021.12.17 22:21  
수동미션이 아닌이상 오토미션에서 +-로 기어변속한다고 연비좋아지지 않습니다. 그냥 기분내기죠.
아득한봄이여 2021.12.17 22:21  
dct 아니면 +- 별 의미 없음
0to100 2021.12.17 22:21  
긴 경사로에서 엔진브레이크 잡을때
잠오라 2021.12.17 22:21  
잘 보고 갑니다.
한팔이 2021.12.17 22:21  
그게 크게 연비가 나오는가요
asdras15 2021.12.17 22:21  
급경사빼고 수동쓸 이유가 없다고 봄
BlackMoose 2021.12.17 22:21  
연비에는 큰차이가 없지 않을까요
카톡dg3433 2021.12.17 22:21  
1. 엔진브레이크 (급제동, 급경사내리막)
다큐톡톡 2021.12.17 22:21  
궁금했었는데...^^
삼동한가득 2021.12.17 22:21  
엔진브레이크 잡을때 한번씩 쓰는데 너무 고단으로 넣으면 저rpm으로 인해 엔진에 무리가 갑니다
도이팬 2021.12.17 22:21  
1. 산이나 급경사도로 내려갈때, 엔진브레이크용도로 사용
맥주맛우유 2021.12.17 22:21  
자동 차량이면 큰 의미 없을 겁니다. 아주 특별한 상황에서 추월이나 엔진 브레이크를 써야하는 경우 정도를 제외하면요
개밥그릇은밥그릇 2021.12.17 22:21  
특정상황에서 운전해야 하는 상황에서만 쓰는 겁니다. 요즘 오토미션 기어비랑 변속타이밍 사람이 못따라가요.
sbaski 2021.12.17 22:21  
엔진 브레이크 잡을때 유용하게 사용되죠....
xkakdi 2021.12.17 22:21  
솔직히 + -는 거의 쓰지를 않지만 1단 기어가 필요한 시점에서는 쓸수가 있네여 그냥 d로 출발하면 2단기어로 가서 힘이 필요할때 쓰는 용도 말고는 연비 좋아 지려면 급출발 급정지 이런것만 안하면 되죠
ㅈㅈㅈㅈㅈ5 2021.12.17 22:21  
오토모드에서 기어 업다운은 가속내지는 내리막길에서 효과가 있지 연비는 글쎄요 입니다
LANSZ 2021.12.17 22:21  
요즘 차들은 고단수로 나와서 별 의미없고 옛날 4단자동 차들이 높은rpm에서 기어변속이 되는데 시내에선 낮은 구간에서 수동으로 변경해주면 어느정도 효과는 있지만 이마저도 고속주행에서는 차이없습니다
아나미 2021.12.17 22:21  
수동 운전 하셨던 분 같은데 요즘차량들은 다단화가 되면서 적절히 변속 타이밍을 잡아주는거고 예전같이 자동4단 들어갈때는 변속타이밍에 버벅여서 그 기억때문에 그렇게 말씀하실수도 있습니다. 그리고 변속기의 동력손실분이 오토미션이 수동보다 커서
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