한국에 1톤트럭이 현대+기아 뿐인 이유 2020.02.01 11:05
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이 게시글에 달린 댓글 총 12 개
결론은 축 뿌서집니다. 실제로 주변에 때려박고 다니던 차 고속도로에서 축 빠져서 차 폐차했습니다. 과적은 안하는게...
삼성은 1994년에 자동차 사업 분야에 진출한 후, 브랜드를 삼성자동차와 삼성상용차의 2개 사업부문을 운영했다. 당시 삼성은 닛산과의 기술협약을 통해 품질의 우위를 점하고자 했다. 이 중 삼성상용차는 1998년 11월에 닛산의 아틀라스 100을 기반으로 한 SV110을 선보였다. 이 자동차는 당차고 빈틈없는 이미지를 원하던 삼성상용차의 바람에 따라 1999년 9월에 야무진이라는 이름으로 출시되었다.
삼성이.. 야무지게 야무진을 출시 했다가 사라진 이유가.... 규격 대로 1톤 트럭을 톤수만 맞춰서 만들었는데 한국에서 사용 하다가 차대가 부러지고 적재함 부러지고 난리도 아니였음 그래서 사라졌다고함 ㅋㅋ
아..안타까운 현실이네요..
와우
과적하는게 대부분이긴 한데 그렇다 해도 공중파 방송에서 과적하는걸 자랑스럽게 방송해버리네
과적 ㄷㄷ
1.5톤에 3톤 가능 ㅋㅋㅋ 1.2톤에 2.5톤 가능 ㅋㅋ
높이랑 바퀴보니까 1.4네요 포터나 봉고1톤보시면 바퀴가 저렇게 안두껍습니다. 1톤엔 5톤 어렵습니다. 3톤약간 오바정도는 가능
르노가 유럽규격대로 트럭 갖구 왔다 망한이유가 이거죠. 4톤도 이겨내야하는 과적...
봉고3 1.2톤에 보강을 했겠지만 과적을 하고 그것에 놀라워 하는게 방송에 나오다니... 솔직히 저 사람 잡아다가 처벌했으면 좋겠네요.
저모델은 화물칸 길이만 봐도 1톤이 아니라 2.5톤 모델 같습니다만(그래도 4.9톤이면 거의 두배 가까이 실은거...)
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