쌍용차가 중국 상하히에게 단물 빨리고 버려졌을때 마힌드라가 인수했지만 그후로 계속 적자로 버티고있었고

지금 마힌드라 역시 코로나에 

홈그라운드 인도 현지에서도 현기차나 일본차에 점유율이 밀리고 있어서힘들다고 알고 있습니다.

쌍용차에게는 미안하지만 이제 가능성은 없을꺼 같군요. 

기술력이 뛰어난 회사도 아니고  내새울 기술도 없고

티볼리가 많이 팔렸다고 했지만 한차종만 팔려서는 직원 월급 주면 땡입니다.

(기술, 신차 개발은 꿈도 못 꾼다는)

구형 티볼리는 이제 약발 다 떨어지고

xm3, 블레이져, 셀토스가 이미 피 터지게 싸우고 있음

미래가 어두운 디젤 엔진만으로는 살아남을수 없는데

전기차나 수소, 하이브리드는 못 내놓고 있고 

아마 정부도 누구보다 더 잘 알고 있을것입니다.(밑빠진독에 물붓기)

10년넘게 적자인 회사를 누구누구에게 투자 좀 해달라 말하기 어렵죠.

코로나로 모든 사람이 힘든데 GM처럼 한국정부에게 힘들다 돈좀 지원해달라고 한다고 해서 한국 정부 역시 코로나 때문에 힘든 상황에

중소기업은 죽어나는데 10년넘게 적자인 대기업 지원해주다간 지금 난리납니다..

마힌드라가 검토중이라고 하지만 지금 상황으로는 쌍용차에게 빛은 안보이는군요.