급발진을 간혹 운전조작실수라고 하시는데요 2020.12.29 16:51
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진짜 초보 아니면 치매온거 아니면 운전만 계속 하는사람이
브레이크 밟아야 하는데 풀악셀을 밟는다구요?
전 좀 이해가 안되요 대다수가 급발진이라고 생각됩니다. 정말 노인이나 초보 아닌이상
이 게시글에 달린 댓글 총 24 개
운전 20년 했지만 단 한번도 브레이크와 악셀을 헤깔린적은 없었습니다ㅎㅎ
운전자 실수도 생각보다 많아요
급발진 추정할때 브레이크등이 들어와있냐 여부를 주로 보는데 양발운전도 제법많아서 ㅋㅋ
양발운전이 대부분일듯;; 검증이 안되니 ;;;
대부분 급발진 이라고 해서 분석 해보면 .. 매트밑에 말려 들어감... 물통 이나 신발 등 이 브레이크 페달 아래 들어가 있어서 끼임.. 신발 끼임 등이 가장 많고, 저는 심지어 정차중 서행인데 뒤에서 김여사가 브레이크 밟아야 하는데 깜빡 하고 엑셀 밟아서 사고 당해봤음
30년 운전하면서 딱한번 실수 한적 있었는데 0.5초안에 인지하고 바로 바꾸었는데
기능이다 보니 사실 운전하면서 꿈꾼적도 있습니다.. (딱 한번) 설마 그럴리가 하지만 그 설마가 사고가 되거든요..
저도 급발진 경험해봤는데 다행히 경차에 경사길 오르는중이라 한 5~6초 풀 알피엠 올라가다 그대로 퍼졌네요 ㅎㅎ.. 그뒤로 1~2년에 한번씩 엔진 이상으로 입고 시키고 있습니당..
수동은 급발진 없다고 들었는데, 하긴 요즘 수동이 잘 없겠군요.
실제 급발진도 있는거 같고, 일부는 운전자 실수도 있는거 같아요....
제가 한번 엄청 피곤해서 멍한상태로 운전한적이 있었는데 엑셀안밟고 발만 올려놓고 탄력주행 상태에서 브레이크 밟아야지 생각하고 밟았는데 그대로 엑셀밟혀서 큰일날뻔한적이 있었죠.
운전 1년차에 슬래빠신고 운전하다가 브레이크인줄 알고 밟았는데 엑셀이여서 깜놀한 기억이 있군요.
2012년부터 미국에는 급발진 방지 장치 없는 차는 수출 안됩니다
운전경력 한 10년쯤 되었을때 브레이크 밟는다고 밟은게 엑셀이어서 엄청 당황한 적이 있습니다.
예전엔 급발진은 없었죠.. 점점 전자장치들이 많이 도입되다보니.. 이런 문제가 생기죠..
제 생각인데 급발진 중에 양발운전자가 상당수 있기는 할 것 같습니다..
누구나 아는 상식적인 이야기죠.
헷갈리는 건 흔하게 있을 수 있는 일입니다.
급발진 중에서 진짜 수상한 것들이 있죠..........이미 급발진이 가능한 상황도 밝혀냈고........외국과 우리의 소송 현실이 다른게 차이점이라면 차이점인..........
급발진을 운전자 실수라고하면 우리나라 기술력이 뛰어난거죠 제로백이 기가막히니깐요....
일부 차들은 악셀간격이 좁은데가잇습니다..그냥 버릇대로 밟으면 같이 밟히는데 출력좋은차는 튀어나갑니다..ㅡ,ㅡ;
다른 이유로 지프, 폭스바겐 차량을 보유하고 있지만
제생각 이지만 전 3채널 블박의 출시가 좀 많아졌으면 좋겠네요
개인의 생각은 사고의 원인을 밝히는데 아무런 도움이 안되죠.
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