안개등커버나 반사판이 오염되도 난반사가 심해집니다.

하향등을 비롯하여 전면안개등의 라이트커버의 오염을 수시로 닦아줘야하고

할로겐, 제논 가스나 습기, 노후 등으로 오염돼서 뿌얘진 등화를 아무생각없이 켜고 다니면 안되는 이유.

안개등이 잘못 장착돼서 흔들 거리거나 비스듬이 장착돼서 하늘을 보거나

안개등 전구를 잘못 장착해서 특정 반사판으로 빛이 집중돼서 조사각이 틀어져버리는 경우 역시

난반사를 유발. 아무 문제없는 안개등도 여러분에게 눈뽕을 선사하게 됩니다.

전면 안개등이 순정품이고 정상적인 상태입니까? 네 맘대로 켜고 다니셔도됩니다. 다만 안개등 없이도 잘보이는데

굳이 켜게되면 낭비되는 전기는..어찌할 도리가 없지만요(매뉴얼에는 그래서 쓸데없이 켜지 말라고 되어있습니다)

전면 안개등이 오염되었거나 난반사 문제가 있거나 비규격품을 장착하셨나요?

그 어떤 상황에서도 켜지마세요.. 남들한테 피해만 주니까요

4. 안개등이 없어지는 이유가 주간등(DRL)이 있기때문이다

동호회에서 왜 안개등이 없냐라는 질문에 제일많이 달리는 답변입니다.

요즘 차들은 데이라이트가 있어서~ 안개등이 필요없습니다.

이정도로 우리나라 자동차 등화에 대한 인식이 심각한 상황입니다.

주간등은 밝은 낮에도 내 차량의 위치를 타 차량 또는 보행자에게 명확하게 인지시키기 위함입니다.

밝은 낮에도 그 주간등의 빛이 보이려면 둘중 하나는 되어야합니다.

몹시 밝거나 또는 빛이 그정도로 직진성이 강하거나

주간등은 몹시 밝은 대신 퍼지는 빔패턴을 갖습니다.

또한 전방에만 장착되죠.

법적으로 주간등은 안개등이나 전조등 점등 시 강제로 소등되도록 되어있습니다

(밤에도 주간등이 켜지도록 상시 작업을 하는사람들이 불법인 이유입니다)

기상이 악화되면 운전자는 당연히 미등 이상의 등화를 켜게됩니다.

그러면? 주간등은 강제로 꺼지게됩니다.

안개가 껴서 내 차가 더이상 안보일 거같으면 당연히 전조등 또는 안개등을 켜게되겠죠

이 순간부터 주간등은 더이상의 존재이유를 잃어버립니다.

여기서부터 이미 주간등이 안개등과 연관이 없다는 사실을 알 수 있습니다.

또 하향등 보조 목적으로 주간등을 사용할 수 조차 없습니다.

애초에 빔패턴이 다르기 때문이죠.

혹시 야간에 미등 전조등 끄고 주간등만으로 주행하는 반 스텔스 차량을 본적 있으신가요?

(SM6, QM6, 티볼리, 렉스턴 같은 차량)

상향등을 켠것 처럼 눈이 아프셨나요?

네 그럴 수 밖에 없습니다.

 

거의 상향등 저리가라 할 수준으로 밝은데다가

심지어 퍼지기까지 합니다.

하지만 반대로 안개등이 주간등의 역할을 대체할 순 있습니다.

(정사각형은 직사각형이지만 직사각형은 정사각형이 아닌 것과 비슷한....)

낮에 빛이 있다면 식별하기 좋을텐데~ 전조등은 출력이 너무 높기때문에 전력 소모가 다소 우려되죠.

이 경우에는 전면 안개등을 이용하면 더 낮은 출력으로 나쁘지않은 식별수준을 얻을 수 있습니다.

 

 

5. 기타 문답

어찌됐든 난 전면 안개등이 눈이부시다니까요?

- 안경점이나 안과를 방문해보시길 권장드립니다. 동공이 남들보다 크거나 안질환이 있을 수 있습니다.

택시들 밑에 들어오는 빛이 눈이부신게 주간등을 야간에도 켜고 다녀서 라는데요?

- 그 밑에 들어오는거 안개등입니다. 도대체 택시들이 안개등에 뭘 박았길래 그렇게 눈이부신지는 저도 의문입니다.

그런 택시를 잡아서 세워놓고 확인할 수도 없고.....주변에 택시하시는분들도 없어서 이유를 모르겠습니다.

같은 LF 쏘나타 차량도 일반 차량은 정상이고 택시만 눈이 부시니 말이죠.. 오히려 LF 뉴라이즈 페리 이후는 안개등이 삭제되어 이런 문제가 없을줄 알았는데 그 밑에 달린 주간등을 밤에도 켜고 다닙니다;;;;;

어찌됐든 눈이 부실 수는 있다는거잖아요? 그러면 켜면 안되는거 아닌가요?

- 하향등도 라이트 관리를 잘못하거나 매일 확인하지 않으면 눈부신건 똑같습니다.

그러면 하향등도 눈부시니까 끄고 다녀야하나요?

제 안개등이 문제가 없는지는 어떻게 확인하나요?

- 안개등과 하향등을 켜고 멀리 떨어져서 볼때 하향등과 안개등의 난반사의 정도가 비슷하면 정상

안개등이 못버틸 정도로 눈이부시거나 하향등보다 심하게 밝으면 안개등 이상 또는 하향등 조사각이 너무 바닥을 보고 있을 수 있습니다.

안개등 커버나 반사판은 맑고 투명한 상태인지 확인하시구요.

왜 안개등에 대한 눈뽕 문제가 개선이 되지 않나요?

- 제 생각으론.. 1. 운전면허 시험에서 안개등이 뭔지 안알려줌

2. 운전자가 복잡하고 어렵게 귀찮게 자동차 등화에 대해 알필요가 없다고들 생각

3. 자동차 검사시 안개등의 비규격등화 여부만 확인하고 기준치 검사를 하지 않음

4. 일일 점검 항목임에도 등화를 매일 점검하지 않음

안개등은 자동차 성능기준 법상 황색과 백색이 모두 가능한데 왜그런가요?

- 이 문제에 대한 답을 얻기위해 안개만 끼면 안개위험지역으로 차끌고 나가지만..

꼭 제가 나가면 안개가 사라지거나 테스트를 할수 있을정도로 안전한 공간이 확보되질 못하여

제가 답변드리긴 어렵습니다만 노란색이 파장으로 인해 시야확보가 좋다라는 그냥 과학적인 얘기만있고

해외에서도 노란색 전구가 진짜로 효과적인지에 대해 아직 의문이 많습니다

노란색 전구 = 정상전구에 노란색 코팅을 해야되는데 이러면 밝기가 감소

즉. 밝은 백색 전구와 어두운 노란색 전구 중 뭐가 더 효과적이냐에대한 의문..

안개등이 황색이 가능하다면 아무 황색전구나 장착해도 되나요?

- 아니요. 시중에 판매되는 2000K 대의 황색 전구는 비규격으로 불법입니다.

해외에서도 규격품의 황색전구는 찾기가 어렵고

오스람 포그브레이커의 라인업의 H8 제품만이 ECE 규정을 준수하도록 설계되었습니다.

(하지만 규격인증 마크가 없음, H11, H13같은 경우 규격외품으로 불법)

고출력 할로겐이 불법이라는데.. 규격품인 고휘도 안개등도 불법인가요?

- 아니요. 고휘도 또는 저휘도 청색 코팅 제품이더라도 규격품으로 규격인증을 받았으면

합법입니다. 자동차 검사시에도 문제가 되지않고 검사에서 걸리면 규격품인거 확인시켜주시면 됩니다.

안개등 조사각은 어떻게 조절하나요?

- 전면 안개등에 구멍이나 안개등 탈착 시 나사를 드라이버로 돌리면 상하로 조절되며

조절 기준은 각차량 성능기준표나 정비매뉴얼 등을 참고해주세요.

후면 안개등이 있는 차량을 타고 있는데 언제 켜야 눈뽕이 아니라고 욕을 안먹을 수 있을까요?

- 내 앞의 차량들의 후미등이 사라지기 시작한다면

그게 설사 안개, 박무가 아니더라도 비나 눈이 많이 오는 상황에서 사용할 수 있습니다.

앞 차량이 후미등이 사라진다는건 그만큼 흐리다는 얘기이니 눈뽕에 영향이 없으며

차량이 정체되어 줄줄이 서있는 경우엔 날씨가 좋지 못하더라도 후방안개등을 껐다가

출발 시 다시 켜주는 것이 좋습니다.

단, 안개상황에서 교차로에 나혼자 신호대기를 하려고 서있는 상황이라면 정차중에도 반드시 점등하여야합니다.

국산 차량들은 왜 후면에 안개등이 없나요?

- 법적으로 의무 장착이 아니기 때문입니다. 하지만 안개로 인한 대형사고가 몇년마다 계속 발생하고 있기때문에

국내에서도 후면 안개등이 의무장착이 되고 등화에대한 인식이나 교육을 철저하게 하여

비정상적인 사용에 대해 처벌과 단속을 지속적으로 해야만 하겠습니다.

유럽차량이 국내로 수입되어 들어오거나 쌍용차가 후면안개등을 잘넣는 편입니다.

반대로 국산 차량들이 유럽쪽으로 수출될때는 후면안개등이 장착된 채로 출고 됩니다.

(후미등 안쪽에 들어오지 않는 LED 구멍이나 후부반사기의 텅빈 일부분 등...)

후면 안개등이 없는데.. 악천후 상황에서 제차가 안보이면 어떡하나요?

- 비상점멸등을 켜시면 됩니다. 위 글에서 후미등은 낮은 밝기로 넓게 퍼진다고 말씀드렸는데

제동등과 방향지시등은 높은 밝기로 넓게 퍼지기때문에 후미등으로 부족한 상황에서

비상점멸등은 대체하기 좋은 아이템입니다.

하지만 정말 심한 안개상황에선 후면 안개등도 부족합니다. 악천후엔 무조건 서행하세요

후면 안개등이 2개 중 한쪽만 들어오는데 정상인가요?

- 네 정상입니다. 법적으로 양쪽에 2개를 장착할 수도

1개를 장착할 수 있는데 하나만 장착하는 경우 차량의 중앙에 장착되거나

운전석쪽(우리나라는 왼쪽) 에 장착할 수 있습니다.

반면 하향등을 보조하는 역할인 전면 안개등은 반드시 양쪽에 2개가 장착되어야합니다.

전면 안개등이 없는 차량인데 원가절감인가요?

- 원가절감이기도 하겠지만 요즘차량들은 LED헤드램프, HID헤드램프의 성능이

예전보다 몹시 좋아져서 굳이 전면 안개등 없이도 시야확보를 하는데 무리가 없습니다.

특히 라이트 높이가 낮은 세단같은 경우엔 말이죠.

하지만 안개등도 성능이 예전보다 몹시 좋아져서

성능 좋은 안개등 + 성능 좋은 하향등 조합이 더 좋은건 사실입니다.

전면 안개등이 LED인 차량들은 할로겐보다 밝으니 더 눈뽕 아닌가요?

- 아닙니다. 안개등과 하향등은 그 성능에 대한 기준이 할로겐(필라멘트), HID(가스방전), LED(발광소자)

에 따라 나뉘어져있습니다. 안개등의 경우 클래스 구분.

LED 안개등 처럼 밝기가 더 밝은 안개등의 경우 난반사를 더 엄격하게 제한하기때문에

실제로 LED 안개등은 할로겐 안개등보다 더 덜 눈이 부십니다.

이는 하향등도 마찬가지입니다. 하향등도 HID나 LED의 난반사가 더 엄격하게 제한되며

작년 법 개정으로 고휘도 하향등은 전조등 닦이가 의무 장착으로 바뀌었고

IIHS에서 전조등 테스트로 등급을 나누는 것 처럼 국내차량들의 전조등도 언론사나 매체, 기관에서

테스트로 등급을 나누어 평가할 필요가 있습니다.

기타 질문사항은.. 댓글로 받겠습니다.

의미 없는 긴글 읽어주셔서 대단히 감사드립니다..ㄷㄷ

 

 

(전면 안개등은 필요없어도 후면 안개등은 반드시 있어야하는 이유)

 

안개등 조사각 조절 장치가 뭔가요?

 

- 안개등 근처에 나사나 구멍이 있다면 그게 안개등 조사각 조절 장치입니다.

모든 차량이 다 안개등 조사각 조절 장치가 있나요?

- 안개등 있는대로 다 열어보고있는데 아직 없는 차량을 못봤으나 없는 차량도 존재할수는 있다고 생각합니다.

안개등이든 하향등이든 조사 기준, 광도의 기준은 어떻게 확인하나요?

- 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙을 열어보면 조사기준 광도 기준 및 설치기준

등화류 외에도 다양한 자동차 부품들의 기준이나 굳이 왜? 그렇게 만들었는지를 알 수 있습니다.

관심이 많거나 의문이 많으시다면 꼭 한번 읽어보시는게 도움이 될 거 같습니다.

제 차는 주간등과 하향등이 같이 켜집니다

- 주간등이 미등(포지셔닝 램프)겸용 램프로 설계된 경우 미등 역할을 주간등이 대신할 수 있습니다.

대신 주간등의 광량이 감소하게 됩니다.

주간등과 미등이 별도로 존재하는 경우 미등을 켜도 주간등이 꺼지지 않는 차량들도 있습니다.

하향등을 켰는데 주간등의 밝기의 변화 없이 몹시 밝은 경우, 중고차를 사셨다면 추후 문제가 될 소지가 있으니

 

점검 받아보시기 바랍니다.