★팰리세이드 전복 사고★ 박병일 명장이 한방에 정리해드림 2020.01.25 23:08
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후진후 다시 D 드라이브 확인 하는데 계기판 항상
1. 외부 타이어 등등 이상 무 확인 (문콕 기스 등등등.,.)
2. 브레에크 시동 후 계기판 이상무 에어콘 설정 등등 보고 출발 (경고등 확인)
3. 천천히 서행 브레이크 확인 isg 오토 홀드 이상무 확인.
4. 서행 출근..
다들 안운 하세요..
이 게시글에 달린 댓글 총 17 개
밀림 방지 기능이 없다는게 충격이다;
ㄷㄷㄷ
음 현기차 --
현기는 가격올릴 생각말고 차나 제대로 만들어라.
현기는 사람이 아니라 차의 미션을 보호하네 개쓰레기
현대차는 원가 절감 쩔죠,,
역시 현대자동차 초대 사장이 한 말이 생각나네요..차는 바퀴 4개 달고 달리기만 하면 되는거 아니냐...기업이념이 확실하긴 하네요....차의 안전을 위해 사람의 목숨은 필요없다.
걍 좀 무리해서라도 수입차 타요. 일본차 빼고 ㅋㅋ
수출형도 그런건지 추가확인이 필요하고 진짜 개빡치는 현다이다~!
충격적이네요. 쉐보레 말리부 빼곤 죄다 방식이 좀;;; 그 팰리세이드 차주 아줌마가 무조건 잘 못했다 생각했는데... 이 영상보니 좀 억울하고 답답 할 만하겠어요.
와... 이거 보니 현대 기아 소름돋네요...
현대가 설명하기로 부품을 보호하기 위해서 시동이 꺼진다는데
참나.............
밀림방지모드는 버튼식이라면 필수일듯 혹시 버튼 오작동시 안전을 위해서
중립으로 변경되는게 나을까요 아님 경사로방지모드로 안미끌리는게 나을까요?
이러니 현다이라고하지
지나간 페이지 글에서 제가 경사로 밀림방지라든가 이런걸로 막을 수 있는데
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